Le non-tissé PP Spunbond est largement utilisé comme matériau de revêtement, matériau d'entoilage dans les bagages et les chaussures, car il offre une résistance à la traction élevée, une épaisseur uniforme et une excellente moulabilité pour un poids et un coût minimes.
Housse ou doublure pour coffre/valise à bagages
• Renfort de coque : des feuilles filées-liées de 80 à 150 g/m² sont laminées à chaud sur le tissu extérieur ou les panneaux ABS/PC à coque dure, empêchant les bosses de surface et améliorant la résistance aux chocs sans ajouter de volume.
• Raidisseurs de poche et de séparation : des pièces découpées sont cousues ou soudées par ultrasons à l'intérieur des compartiments pour maintenir les documents et les appareils électroniques à plat ; la résistance à la perforation du matériau empêche les pointes de stylo ou les clés de percer.
Entoilage de chaussures
• Une large gamme de 10 à 150 g/m² est utilisée comme doublure de chaussures. La plupart de nos clients exigent un motif à pois, tandis que certains clients exigent un motif en croix.
En tant que doublure de chaussure, notre tissu filé-lié est utilisé comme pressé à chaud entre le cuir extérieur ou la maille et la doublure, créant un support léger mais rigide qui maintient la forme de la chaussure et empêche les plis.
• Semelle intérieure : les panneaux haute densité de 120 à 180 g/m² remplacent les panneaux Texon traditionnels ; le non-tissé absorbe un minimum d'humidité, réduisant ainsi les odeurs et améliorant la durée de vie de la flexion à long terme.
• Contrefort et talon : le tissu enduit d'un adhésif à faible point de fusion s'active facilement à 120 °C, se liant instantanément aux contreforts en PU ou en caoutchouc pendant la vulcanisation tout en maintenant la respirabilité.
E-mail : marketing@henghuanonwoven.com
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